9月5日，歷經(jīng)420個日夜，安徽寶鎂輕合金項目的配套工程——礦產(chǎn)品輸送廊道工程4條山體隧道全面貫通。至此，礦產(chǎn)品輸送廊道工程的關(guān)鍵“卡口”被逐一打通，為安徽寶鎂打造全國乃至全球規(guī)模最大、技術(shù)最先進(jìn)、產(chǎn)業(yè)鏈最完整的鎂合金產(chǎn)業(yè)基地奠定堅實基礎(chǔ)。

據(jù)了解，該廊道起點為青陽縣酉華鎮(zhèn)花園吳家白云巖礦區(qū)，終點為童埠物流園區(qū)，總長約22.97公里，由封閉式架空廊道和4條山體隧道組成，設(shè)計年運輸能力4000萬噸。其中，中鐵二十五局承建的4條山體隧道是未來白云石從礦山開采后，運往廠區(qū)進(jìn)行加工的關(guān)鍵“卡口”，總長度為2665米，采用封閉式結(jié)構(gòu)設(shè)計施工，地處巖溶地段，圍巖的不穩(wěn)定性和溶洞溶腔的不確定性，對施工安全、質(zhì)量和進(jìn)度帶來很大挑戰(zhàn)。

自2023年7月13日隧道開挖以來，面對絕大多數(shù)三級、四級和部分五級圍巖，中鐵二十五局項目團(tuán)隊遵循“先預(yù)報，預(yù)加固，短進(jìn)尺，弱爆破，強(qiáng)支護(hù)，早封閉”的原則，采用TSP隧道地震波法，超前預(yù)報巖性變化、構(gòu)造破碎帶、巖溶和巖溶發(fā)育帶等復(fù)雜地質(zhì)情況，按照圍巖情況動態(tài)組織施工。該團(tuán)隊還不斷優(yōu)化襯砌方法，調(diào)整支護(hù)形式，形成一系列科技創(chuàng)新成果，其中《積碳酸鹽巖隧道Ⅲ級圍巖光面爆破施工工法》通過優(yōu)化爆破數(shù)據(jù)，大幅縮減了隧道超、欠挖和混凝土超耗率，在確保施工安全與質(zhì)量的同時保證了施工進(jìn)度，獲得了較大的經(jīng)濟(jì)和社會效益。中鐵二十五局集團(tuán)安徽寶鎂項目部常務(wù)副經(jīng)理關(guān)華實告訴記者，為最大限度降低對周邊環(huán)境和居民安全的影響，施工方堅持環(huán)境保護(hù)同施工過程同步進(jìn)行，除采用分段起爆、短延時起爆等方式外，還通過安裝霧炮機(jī)、采用濕噴法等方式，降低了85%的粉塵濃度，確保綠色文明施工。

安徽寶鎂輕合金項目總投資112億余元，項目建成投產(chǎn)后，預(yù)計實現(xiàn)年銷售收入超100億元，年利稅超10億元，將成為全球最大的鎂合金生產(chǎn)基地、世界領(lǐng)先的中國鎂合金應(yīng)用新材料創(chuàng)新基地，并將進(jìn)一步促進(jìn)下游鎂合金深加工企業(yè)集聚，對打造具有產(chǎn)業(yè)核心競爭力的中國鎂都乃至世界鎂都具有深遠(yuǎn)意義?！氨敬螌崿F(xiàn)重大突破的礦產(chǎn)品輸送廊道工程，既是寶鎂輕合金項目的重要配套工程，也是安徽青陽礦業(yè)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級的‘綠色通道’?！标P(guān)華實表示。